本研究室は，昭和43年に当時の鉄道技術研究所から日大教授に着任された安藤精一博士が溶接・接合工学研究室を開かれました．
その原点は新幹線レールの溶接です．右の写真のように，レールが溶接されていないと高速鉄道の建設は困難となり高度な溶接技術が応用されました．